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Original price: 8 960 € 12 800 €
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Trance X Advanced E+ LTD
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Seulement 507 exemplaires numérotés de ce bijou ont été produit dans le monde. Un pur concentré de technologie pour offrir le meilleur niveau d'équipement possible: une batterie de 800Wh compatible avec le range extender de 250Wh, un suspension Fox Factory Live Valve, des roues carbone Zipp 3ZERO MOTO ou encore le tout nouvel ensemble carbone cintre et potence Giant Contact SLR.
Le nouveau moteur SyncDrive Pro 2 est le plus performant et puissant de la gamme E-bike de Giant. Avec un couple de 85Nm et une assistance maximale allant jusqu’à 400%, il garantit une expérience de pilotage dynamique sur tous les terrains. Que vous rouliez longtemps, attaquiez des ascensions difficiles ou recherchiez un gain de puissance immédiat à basse vitesse sur un terrain technique, vous bénéficierez d'une assistance réactive, douce et naturelle.
Construit autour d’un cadre en composite Advanced, avec 140mm de débattement à l’arrière et 150mm à l’avant, le Trance X Advanced E+ LTD vous offre un maximum de contrôle et de performance sur des terrains variés. La suspension Maestro, active et efficace, en fait une machine très performante qui respire la confiance, que ce soit sur des descentes vertigineuses aux rochers instables, ou sur des singletracks étroits.
Le RideControl Go multifonction intégré au tube supérieur et la commande RideControl Ergo 3 montée sur le cintre, d’un côté ou de l’autre, offrent une ergonomie optimale et un poste de pilotage épuré. Le nouveau combo cintre-potence intégré Giant en composite carbone permet de rendre l'ensemble encore plus épuré.
Quelle distance puis-je réaliser avec une batterie chargée au maximum ?
L'autonomie pour une seule charge de batterie peut varier considérablement en fonction des conditions : poids combiné du pilote et de la cargaison; résistance au vent; pression des pneus ; changements de terrain; dénivelé; surface de la route ou du sentier; température extérieure; entretien du vélo électrique; et évidemment l’état de la batterie.
La barre ci-dessous donne une distance approximative. Les conditions varient d'extrêmes à bonnes puis idéales. Les facteurs générant des conditions extrêmes peuvent être une charge lourde, un fort vent de face ou encore des montées abruptes.
Conçu autour d'un cadre en composite léger, rigide et durable, le Trance X Advanced E+ LTD associe une géométrie trail progressive à un moteur et une batterie dernier cri. Il dispose également d’une multitude de technologies de pointe comme le Flip Chip permettant au pilote d'adapter la géométrie du cadre au terrain; un tout-nouveau combo cintre/potence en composite carbone, un système de suspension Fox Live Valve; et un ensemble transmission et tige de selle électronique sans fil. Voici un aperçu de certaines de ses technologies-clés :
Entièrement réalisé dans notre propre usine composite, le cadre du nouveau Trance X Advanced E+ est assemblé manuellement selon un procédé exclusif appelé Modified Monocoque Construction garantissant un ratio rigidité/poids exceptionnel.
Cet ensemble de technologies intégrées forme l'écosystème Giant. Les composants dont font partie le moteur, le Ridecontrol et la batterie, fonctionnent à l'unisson pour associer l'énergie électrique à l'énergie musculaire, dans le but d'offrir une expérience intelligente, naturelle et puissante.
4 points de pivot stratégiquement positionnés et deux biellettes travaillent ensemble pour créer un point de pivot virtuel, pour un système de suspension actif, efficace et indépendant.
Un système de géométrie variable Flip-Chip intégré sur l'encrage haut de la biellette du Maestro fait varier l'angle de selle et de direction de +/- 0.7° et la hauteur du boitier de +/- 10mm. Ce changement de position permet à l'utilisateur d'adapter le vélo en fonction de ses préférences et du terrain sur lequel il évolue.
Cette toute nouvelle batterie utilise des cellules haut-de-gamme 22700, ce qui est une première pour un E-Bike. Plus larges et disposant d’une plus grande capacité, les cellules 22700 dégagent moins de chaleur, ce qui produit moins de contrainte sur la batterie et offre une durée de vie plus longue.
Compatible avec l'EnergyPak Plus, une batterie additionnelle qui offre 250Wh d'énergie complémentaire.
Le tout-nouveau combo cintre/potence intégré Contact SLR Trail garantit ajustabilité, confort, légèreté (225 g) et design épuré. Le cycliste peut régler la longueur de la potence (40 mm, 45 mm, 50 mm) et ajuster la position du cintre pour obtenir l'inclinaison souhaitée.
Co-développé avec Yamaha et optimisé pour fonctionner de manière idéale avec les suspensions Maestro, ce moteur SyncDrive Pro² compact est plus léger (2.7 kg) et développe un couple de 85Nm tout en étant très silencieux.
La technologie SmartAssist est un mode d'assistance automatique. Grâce aux mesures effectuées par 6 capteurs judicieusement positionnés sur le vélo, le SyncDrive Pro ² offre ainsi le juste niveau d'assistance, quelque soit le terrain. Cela permet d'optimiser l'énergie dépensée par le pilote et sa batterie.
La commande RideControl Ergo 3 peut se connecter par Bluetooth à l'application RideControl App. Votre smartphone peut alors puisse fonctionner comme un écran de contrôle sur lequel vous pourrez voir toutes les données de votre sortie et effectuer les mises à jour.
Ce système de suspension actif Fox Live valve utilise 6 capteurs qui ajustent automatiquement le comportement de la fourche et l'amortisseur arrière de manière indépendante en quelques millisecondes selon l'évolution du terrain. Totalement intégré au vélo, le système dispose de plusieurs modes pouvant être contrôlés à distance grâce à une application dédiée.
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
174 cm5’9” 182 cm6’0” 190 cm6’3” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 77,2° | 78,0° | 76,0° | 76,7° | 76,0° | 76,7° | 76,0° | 76,7° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 57722,7 | 57522,6 | 60723,9 | 60523,8 | 63725,1 | 63525 | 66726,3 | 66526,2 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 65,7° | 66,5° | 65,8° | 66,5° | 65,8° | 66,5° | 65,8° | 66,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 1174,6 | 122,44,8 | 1174,6 | 122,44,8 | 1174,6 | 122,44,8 | 1174,6 | 122,44,8 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 122048 | 122148,1 | 123948,8 | 123748,7 | 126849,9 | 126950 | 130051,2 | 130151,2 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 47318,6 | 47318,6 | 47318,6 | 47318,6 | 47318,6 | 47318,6 | 47318,6 | 47318,6 |
| J | Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 | 301,2 | 200,8 |
| K | Stack (mm) (inch) | 60623,9 | 60123,7 | 61124,1 | 60523,8 | 62124,4 | 61424,2 | 63024,8 | 62424,6 |
| L | Reach (mm) (inch) | 43917,3 | 44717,6 | 45718 | 46218,2 | 48219 | 48919,3 | 51020,1 | 51720,4 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 74029,1 | 74629,4 | 72728,6 | 73428,9 | 71828,3 | 72628,6 | 71528,1 | 72328,5 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1606,3 | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 |
| Q | Diamètre des roues | 29" | 29" | 29" | 29" |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
